為(wei)什麼火車的(de)A❌AA国产大陸片㊙️軌道不用不(bú)鏽鋼

        鐵軌(gui)是鐵路軌道(dao)的簡稱，它是(shì)由高硬度、高(gao)韌性的錳鋼(gāng)建造👣的，錳鋼(gang)堅硬，耐磨，有(yǒu)一定的沖擊(jī)韌性，符👨‍❤️‍👨合制(zhi)造鐵軌的條(tiáo)件。
        另外，錳鋼(gāng)軌密度很大(dà)，當表面生成(cheng)氧化鏽膜後(hou)，會對内部👌形(xing)成保護作用(yong)，不會影響使(shǐ)用。鐵和鋼是(shì)以含碳量的(de)☔多少來區🤞别(bié)的。含碳量在(zài)2%以下的鐵碳(tàn)合金是鋼，含(hán)碳量在2%以上(shàng)的則稱之為(wei)生鐵。
        從冶金(jin)角度來說，并(bing)沒有不鏽鐵(tie)這一說法 。不(bu)鏽鋼也是鋼(gang)的一♍種，鋼因(yin)為既有韌性(xing)、彈性，還有剛(gāng)性。就生鏽來(lái)說，生鏽就是(shi)不耐腐蝕，決(jué)定不鏽鋼抗(kàng)腐蝕的主要(yào)元素是鉻。
        鉻(gè)元素含量在(zai)10.5%以上的鋼就(jiu)不生鏽，這時(shi)鉻與腐蝕介(jiè)質🏃的氧化作(zuò)用，在其表形(xing)成氧化膜，可(ke)以阻止基本(ben)的進一步腐(fu)💜蝕。
        制鐵的成(chéng)本遠低于不(bú)鏽鋼，在設計(ji)制造一些使(shǐ)用壽命較短(duan)，且鐵質能夠(gou)滿足材料使(shǐ)用要求的，當(dang)然☂️會用鐵。
        鐵(tie)軌是習慣說(shuō)法，其實它是(shi)鋼軌，為提高(gāo)抗壓耐磨強(qiáng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼度，通🌍常加入(rù)了錳元素。不(bu)鏽鋼為抗氧(yǎng)化腐蝕，通常(cháng)加入了鉻钼(mù)元素。使用鋼(gāng)軌要綜合考(kao)慮強度、耐磨(mó)度，柔韌度、可(kě)塑度，抗腐蝕(shi)度等，但高💋強(qiáng)度耐磨是shouxuan，不(bú)鏽鋼達不到(dao)要求，不會采(cǎi)用♈。之所以達(da)不到要求是(shi)因為耐性不(bu)夠，熱脹冷縮(suo)之下很容🏃🏻‍♂️易(yì)損壞。在日常(chang)的風吹雨淋(lin)🌂和曝曬之下(xia)，不鏽鋼會很(hěn)容易🙇🏻損壞。而(er)這種高猛鐵(tie)軌雖然看起(qi)來生鏽，但是(shì)隻是表面🐆上(shang)有一層鏽迹(ji)，内部還是完(wán)好如初的。
        另(lìng)外，錳鋼軌密(mì)度很大，當表(biǎo)面生成氧化(huà)鏽膜後，會對(duì)内部形成⭕保(bǎo)護作用，不會(hui)影響使用。
        首(shou)先從技術上(shang)說：一般人都(dōu)認為不鏽鋼(gāng)是不生鏽的(de)，可✊是實際情(qing)況卻是不鏽(xiù)鋼和其他合(he)金一樣，也是(shi)生鏽的，隻是(shì)不鏽鋼生鏽(xiù)以後表面氧(yang)化膜（鏽迹）顔(ya)色就是不鏽(xiu)鋼的外觀顔(yá)色，而且這🥵層(céng)氧化膜比較(jiao)緻密，可以保(bǎo)護内部組織(zhī)的進一步氧(yang)化生鏽。但🛀🏻是(shì)，這層氧化♍膜(mó)在一定條件(jian)下依然可以(yi)被腐蝕，尤其(qí)是在潮濕的(de)酸性環境中(zhōng)腐蝕很明顯(xiǎn)。
        所以，很多情(qíng)況下不鏽鋼(gang)也是不能使(shi)用的。不鏽鋼(gang)是有🏃🏻很多個(gè)品種類别的(de)，而且不鏽鋼(gāng)（尤其奧氏體(tǐ)不鏽鋼）硬度(dù)較📞低，比如用(yong)來制刀就很(hěn)難出鋒，即便(biàn)出鋒也😄很容(róng)易變鈍；有經(jīng)驗的人就知(zhī)道，光亮的不(bú)鏽鋼闆ji易被(bei)劃傷就是因(yīn)為質地較軟(ruan)的緣故。
故從(cóng)技術上說，不(bú)鏽鋼不是不(bú)生鏽，而是生(shēng)鏽後顔色與(yu)生鏽前顔色(sè)差不多；其性(xìng)能也并不适(shì)合所有的地(di)方使用，所以(yi)不能一概而(ér)論地用不鏽(xiu)鋼代替其他(tā)材料。
        從資源(yuán)上說，不鏽鋼(gāng)中使用的鎳(niè)和鉻都是比(bǐ)較稀缺的礦(kuang)産，尤🛀其是鎳(nie)比較緊缺，有(you)用、好用的東(dōng)西總要用到(dào)關鍵的地方(fang)，不能随意使(shi)用浪費。從成(chéng)本上說，買材(cai)料，做零件，裝(zhuāng)機器都會考(kǎo)慮成本的。不(bú)鏽鋼的價格(ge)比普通鋼材(cái)🏃🏻、鋁材、鎂鋁合(he)金、塑料等其(qí)他材料的價(jia)格高的不止(zhǐ)是一點點，而(er)是相差好幾(ji)倍的♉。隻要便(biàn)宜的💯材料能(néng)夠滿足要求(qiu)，誰會用貴的(de)💞材料📱呢？
        另外(wài)，即便是其他(tā)材料生鏽，不(bu)耐腐蝕，現在(zai)也有很多種(zhong)表面處理技(ji)術，可以保護(hù)材料不受腐(fǔ)蝕，比方：噴漆(qī)、噴粉、電鍍、電(dian)泳、表面⛷️氧化(hua)、表面化學處(chu)理（氮化、氰化(huà)等等）都能改(gǎi)善材料表面(mian)腐蝕問👣題。所(suo)以也不一定(ding)就是生鏽的(de)材🏃‍♀️料就不能(neng)用到有腐蝕(shí)的地方。
        綜合(hé)來看，就是不(bu)鏽鋼并不能(néng)用來代替其(qi)他所有❓材料(liào)，zhiyou充分綜合考(kao)慮了零件功(gong)能、材料性能(neng)、工作環境、零(ling)🌈件成本、加工(gōng)性能和可能(néng)性等因素後(hou)，才能給零件(jiàn)選🤟定一個合(hé)适的材料。不(bú)🏒能一概❄️而論(lun)地說全用不(bú)鏽鋼材料代(dai)替。在機械major和(he)材料major，有專門(mén)的材料課程(chéng)來介紹怎樣(yàng)選材和材料(liào)性能的。
        火車(che)軌道是火車(che)既定的運行(háng)軌道，是目前(qián)火車鐵路技(ji)🔅術🧑🏽‍🤝‍🧑🏻不可或缺(quē)的一種模式(shì)。應該大家都(dōu)有注意💃🏻過基(jī)本上所有⭐的(de)火車軌道都(dōu)是鏽迹斑斑(ban)的，就連新建(jiàn)成的火車軌(guǐ)道也是這個(ge)樣子。生鏽的(de)鐵制品壽命(ming)變短🧑🏾‍🤝‍🧑🏼不說，還(hai)會變的非常(chang)脆弱。