經常有人問(wen)“我要直接上鍛造(zào)輪嗎？”“鍛造的和鑄(zhù)造的真的差很📐多(duō)嗎？”沒錯，他們真的(de)差很多。卡車輕量(liàng)化實質上就是零(líng)部件輕量化，采用(yòng)鍛造鋁合金車輪(lun)，可以🌈很大程度減(jiǎn)輕車的自重。比如(ru)，一輛拖挂40噸✔️的重(zhòng)卡和半挂車運輸(shū)系統，一共有22個車(che)☁️輪，加上前💯後備胎(tai)共有24個。
以目前我(wo)們經常用的鋼質(zhi)車輪計算，如果換(huan)成鍛造鋁✏️合金車(che)輪，重量可減輕近(jìn)600kg。
不僅如此，由于鋁(lü)合金材料具有散(san)熱好和防止輪胎(tāi)橡膠老化的特點(dian)，裝上鍛造鋁合金(jin)車輪的卡車♌、客車(chē)、挂車可節省26%的輪(lun)胎消耗。由此可見(jian)，節能減排的效果(guo)多麼明顯。
那商用(yòng)車用鋁車輪，為什(shi)麼用鍛造不用鑄(zhu)造呢？
鍛造車輪(lun)因6061材料具有抗沖(chong)擊、抗疲勞性能高(gao)的特點。如在受到(dao)強力撞擊時隻會(huì)發生變形，不會斷(duan)裂，氣壓也不會在(zài)瞬間🔴消失，保證了(le)車輛的anquan。
鑄造車輪(lún)因A356材料抗沖擊性(xìng)能相對差，受強力(li)撞擊後易發生❄️粉(fěn)碎性斷裂，氣壓瞬(shùn)間消失，十分危險(xiǎn)。
2geng輕量化
鍛造
因鍛(duàn)造車輪的高強度(dù)的特點，可以獲得(dé)geng輕的産品重💃🏻量🌏，如(rú)以22.5*9.0産品為例，鍛造(zào)車輪重量24KG以内即(ji)可通過标準測試(shì)☂️要求，如需滿足TUV标(biao)準要求，重量也可(kě)控制在25KG以下，比鑄(zhu)造🤞車輪輕20%左右。
鑄(zhu)造
以22.5*9.0産品為例，鑄(zhu)造車輪重量需28.5KG左(zuo)右,才能通過标準(zhun)測試要🐅求。且鑄造(zao)車輪很難滿足TUV标(biao)準測試要求。
3geng高的(de)表面品質
鍛造抗(kang)氧化程度高，常新(xīn)常亮
鍛造車輪經(jīng)過加工後表面光(guang)亮均一、不存在鑄(zhu)造的疏松、氣孔等(děng)缺陷，又因6061鋁合金(jīn)具有很好的抗氧(yǎng)化性能，車輪在使(shǐ)用一段時間後仍(reng)光亮如新。鍛造車(che)輪不需要塗裝。
鑄造(zao)車輪為熔煉澆鑄(zhù)後冷卻成型，不可(kě)避免的會産⛹🏻♀️生疏(shu)🏒松、氣💰孔、夾雜等内(nèi)在和外觀缺陷，又(you)因材料的特性，加(jiā)工後表面✨易腐蝕(shi)和發黑，鑄造車輪(lún)需要塗裝。
4原材料(liao)的巨大差異
鍛造(zao)
1.鍛造車輪采用的(de)鋁合金材料牌号(hao)為6061。6061屬Al-Mg-Si系合金，具有(yǒu)良🌈好的塑性和優(yōu)良的耐蝕性。
2.鍛造(zào)車輪無應力腐蝕(shi)開裂傾向，T6熱處理(li)後達到高強度💋，是(shì)目🛀前世界上商用(yong)車鋁合金車輪的(de)主流使用工藝。
3.汽(qi)車用6061鋁合金鍛棒(bàng)對熔煉和結晶要(yao)求非常高，相對材(cái)料價格也高。
鑄造(zào)
5工藝geng先進
鍛(duan)造
鑄造
1.鑄造車輪(lun)工藝包含熔煉、澆(jiāo)鑄、冷卻成型，鑄件(jiàn)會出現疏😍松、氣孔(kǒng)、氧化夾雜等缺陷(xian)，因冷卻的先後不(bu)同，會産生不同部(bu)位力學性能相差(cha)很大。
2.鑄造工藝受(shou)熔煉、除氣、調質、澆(jiao)鑄多個過程影響(xiang)，過程影響大，品🔴質(zhi)波動大。
6geng強的機械(xiè)性能
鍛造：
鍛造車(che)輪經過熱處理後(hòu)機械性能可達到(dào)：
抗拉強度≥330Mpa,
屈服強(qiang)度≥300Mpa,
延伸率≥12%
鑄造：
抗拉強度≥260Mpa,
延伸率≥5%
不要(yao)說萬分之一的危(wei)險，哪怕十萬分之(zhi)一的生命anquan出問題(ti)可能都是不被允(yǔn)許的，每個車主的(de)背後都是一🌈個幸(xing)福的家庭🛀！總之，鍛(duàn)造就是比鑄造好(hǎo)很多，所以，如🌏果你(ni)有小錢錢的話，你(ni)的愛車該配什麼(me)樣✏️的輪毂，你懂得(de)。
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