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衆所周(zhou)知,鋁是(shì)一種活(huo)潑的金(jin)屬,在相(xiàng)應的溫(wen)度和濕(shī)🈲度下容(rong)🍓易💚氧化(huà)發黑,因(yīn)此在鋁(lǚ)合金壓(yā)鑄中,如(rú)後處理(lǐ)不當,容(rong)易導緻(zhi)鋁件發(fa)黑。如何(he)才能防(fang)預鑄件(jian)發黑?應(yīng)該做好(hao)以下幾(ji)點:
一、工(gong)藝控制(zhì):壓鑄壓(ya)力不夠(gòu),會降低(di)工件密(mi)度,形成(chéng)🔴毛細孔(kong)✊,吸水率(lǜ)氧化後(hou)易變黑(hei),從而控(kong)制壓鑄(zhù)速度和(hé)強度,防(fáng)止壓鑄(zhu)的發生(shēng)。
二、表面(mian)清洗:經(jīng)過壓鑄(zhù)和機械(xie)加裝後(hou),鋁件表(biǎo)面會殘(can)留脫模(mó)☀️劑⁉️、切削(xue)液等腐(fǔ)蝕性物(wù)質,如不(bu)全部清(qing)洗等,加(jiā)速鋁鑄(zhu)件的發(fa)黑。衛👣鋁(lǚ)采用預(yu)脫脂、脫(tuō)脂、清洗(xi)、酸洗、酸(suan)洗等鈍(dun)化處理(lǐ),通過清(qīng)洗,降低(di)鑄件氧(yang)化發黑(hei)的風險(xian)。
三、過程(chéng)控制:模(mo)型要求(qiu)工人戴(dai)上手套(tào),避免皮(pi)膚與鋁(lǚ)鑄件直(zhi)接接觸(chu),同時注(zhù)意産品(pǐn)的幹燥(zào),防止物(wu)體表面(miàn)殘留水(shuǐ)分。
壓鑄(zhu)件在壓(ya)鑄過程(cheng)中,因金(jīn)屬液在(zài)、高壓下(xia)充型和(he)📞凝♉固,易(yì)産生氣(qì)孔、夾雜(zá)、冷隔、流(liu)痕等鑄(zhù)造缺陷(xiàn)。此外🌈,金(jin)屬液在(zài)充型和(hé)凝固時(shí)強烈沖(chong)刷壓鑄(zhu)模表面(mian),使‼️模具(ju)表面溫(wen)度急劇(jù)升高,導(dao)緻壓鑄(zhu)模内溫(wen)度分布(bu)⚽不均勻(yun),引起大(da)的熱應(yīng)力,使模(mó)具表面(miàn)産生疲(pí)勞裂紋(wen)而報廢(fèi)。而且,壓(yā)鑄工藝(yì)一旦确(què)定及🐉壓(yā)鑄模設(shè)計制造(zao)完成,就(jiu)💛難以進(jin)行大規(guī)模💋修改(gai),緻使壓(ya)鑄件試(shì)制難、生(sheng)産成本(ben)高,嚴重(zhong)制約了(le)壓鑄工(gōng)藝和壓(ya)鑄生産(chǎn)的發展(zhan)。因此,開(kāi)展壓鑄(zhu)工藝的(de)計算機(ji)數值模(mó)拟🧑🏽🤝🧑🏻技術(shù),掌握壓(ya)鑄過程(cheng)中♋金屬(shu)液的充(chong)型、凝固(gù)規律和(he)壓鑄模(mó)溫度場(chǎng)的分布(bu)及變化(huà),對于優(yōu)化壓鑄(zhù)工藝和(hé)模具設(shè)計、提升(shēng)新産品(pin)的速度(du)、縮短研(yán)制周期(qī)、提♉升鑄(zhu)件質量(liàng)、降低生(shēng)産成本(běn)具有重(zhòng)要意義(yi)。
下面,簡(jian)單分析(xi)一下各(ge)類元素(sù)對壓鑄(zhu)件的影(yǐng)響:
一、錳(meng):錳在鋁(lǚ)合金中(zhong)能打折(shé)扣鐵的(de)不好的(de)熏陶,将(jiang)鐵片狀(zhuang)化成針(zhēn)片狀團(tuán)隊變為(wei)細密的(de)晶粒團(tuán)夥,5%适中(zhōng)。
二、钛:可(ke)細化晶(jing)體團組(zǔ)織,增進(jìn)習性,下(xià)降合金(jin)熱裂傾(qīng)響。對此(cǐ)🌈鋁合金(jin)壓鑄産(chǎn)品包裝(zhuang)而言,重(zhong)要的是(shì)衛護裡(lǐ)頭的貨(huo)物,然則(ze)✏️現時包(bāo)裝盒外(wài)觀的精(jīng)巧也是(shi)咱倆須(xū)要考慮(lǜ)的。
三、鎂(měi):可三改(gǎi)一增增(zēng)加度和(he)退讓點(diǎn),切削加(jia)工性,不(bu)易腐蝕(shi)性。
五、鐵(tie):當鐵含(han)量在勞(láo)動上6%以(yi)下時,可(kě)減輕粘(zhan)附胎具(ju)。
六、矽:在(zai)鋁合金(jin)中着重(zhòng)因素,它(tā)能改良(liang)合金的(de)鑄造通(tōng)性,矽與(yu)鋁能結(jie)節固熔(róng)體。
以(yǐ)鑄鐵件(jiàn)為代表(biao)的鑄件(jiàn)目前是(shì)汽車用(yong)鑄件的(de)主體部(bu)分,是球(qiú)墨鑄鐵(tiě)件的應(yīng)用取代(dài)了很多(duo)鑄鋼和(hé)灰鑄鐵(tie)件,并導(dǎo)緻可鍛(duan)鑄鐵在(zai)汽車零(líng)部件應(ying)用上基(ji)本接近(jìn)消失,其(qí)不錯的(de)強韌性(xing)能和易(yì)控的生(sheng)産方式(shi)使其應(yīng)用比重(zhong)逐步增(zēng)加🔆,高強(qiáng)高韌性(xing)球墨鑄(zhù)鐵的研(yan)讨生🏃産(chan)将成為(wéi)球鐵持(chí)續應用(yòng)的重要(yào)基礎。
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